Das Wirtschaftswunder unter den BPW Achsen

Lenkachsen

Produktdetails

Die Nachlauf-Lenkachse LL spielt besonders auf engen Verkehrsflächen im Zustell- und Verteilerverkehr ihre Stärken aus. Dank besserer Manövrierfähigkeit in Kurven sowie beim Rangieren und Wenden profitieren Sie von einfacherem Fahrzeug-Handling, schonen die Reifen und verbrauchen weniger Kraftstoff - bei einer Laufleistung von 100.000 Kilometer immerhin bis zu 1.000 Liter und über 4 Reifen pro Fahrzeug. Rechnen Sie das mal auf Ihren ganzen Fuhrpark hoch!



Die Funktionsweise der Nachlauf-Lenkachse LL

Das Kürzel LL steht für "last-abhängige Lenkstabilisation" und beschreibt das einzigartige Funktionsprinzip der BPW Nachlauf-Lenkachse. Konventionelle Lenkachskonstruktionen benötigen fremdkraftunterstützte Lenkstabilisationselemente - die BPW Nachlauf-Lenkachse nicht. Achskörper und Achsschenkel sind über Lenkbolzen mit wellenförmigen Drucklagern verbunden. Bei Geradeausfahrt (0-Stellung) halten die wellenförmigen Druckscheiben die Räder in der Spur. Das Fahrzeuggewicht presst die Wellenkonturen der oberen und unteren Druckscheiben aufeinander. Die Räder bleiben in korrekter und stabiler Geradeausstellung. Folgt der Auflieger der Zugmaschine in eine Kurve, sorgt der Nachlauf entsprechend dem Kurvenradius für ein Einlenken der Räder (die Druckscheiben gleiten übereinander).

Lenkachsen

Details in Kürze

  • Für Achslasten von 6,4 t bis 14 t
  • Ausführungen mit Scheiben- oder Trommelbremse
  • Leichteste Nachlauf-Lenkachse
  • Lenkstabilisation rein lastabhängig
  • Erheblich geringerer und gleichmäßiger Reifenverschleiß: mehr als 4 Reifen einsparen bei 100.000 km Laufleistung
  • Deutlich reduzierter Kraftstoffverbrauch: bis zu 1.000 Liter bei 100.000 km Laufleistung
  • Höhere Wendigkeit, geringerer Verkehrsflächenbedarf, weniger kostspielige Anfahrschäden
  • Schonung von Aufbau, Rahmen und Straße
  • Exakter Spurlauf beim Fahrbahnwechsel
  • Vereinfachter Einbau durch optionale 3-D-Lenkerfeder, kein eingezogener Rahmen notwendig
  • Zugelassenes Verhältnis Starrachsen zu Lenkachsen 1:1 (gilt auch bei gelifteter 1. Achse bei einem 3-Achs-Aggregat)
  • Höherer Wiederverkaufswert
  • KTLZn-Beschichtung

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